作为车迷 这10款最经典的宝马 你知道几辆？

　　作为世界上最成功的豪华汽车制造商之一，和汽车拥有悠久历史的汽车厂商一样，宝马同样在其历史上创造了无数的标志性车型。

　　德国汽车制造商可以自豪地说他们所生产的许多车辆都是在某一领域最好的，但什么是最具代表性的车型？那对于拥有100年的历史，创造了一些业界最显著跑车的宝马，我们决定去看看它的所有时间最具标志性的车型。

　　10.宝马M5 型号E39

　　在1986年推出的时候，原来的BMW M5是世界上最快的量产轿车。但，要谈到完美，谈到四门运动轿车，那就得说到型号为E39的宝马M5。搭载4.9升V8发动机，E39 M5产生400马力，而且即使它重达4000磅，M5的性能也能在当时媲美法拉利和保时捷。E39 M5提供实用，性能和敏捷的操控的一个惊人组合。

　　9.宝马 7系型号E23

　　今天，宝马7系列是该公司的旗舰轿车，如果你觉得7系刚刚成为高新技术和先进的代名词，那我们回顾一下。事实上，第一个宝马7系也被认为是高档和精密的代名词，在他的时代，这是BMW第一款配备服务间隔指标和复杂的气候控制系统的车型。这款经典的E23，也在1987年替换掉之前略显老态的E32版本。

　　8. 宝马Z8

　　宝马Z4在最近刚刚停产，所以有什么更好的方式来瞻仰公司的跑车呢？依然是偶像Z8。自1999年生产到2003年，Z8由亨里克·菲斯克设计，使用了全铝制底盘和车身。引擎盖下是4.9升V8发动机与400马力，就像在E39 M5所使用的一样。其有限的产量已经把它变成了收藏界的一位经典车型。

　　7.宝马8系列

　　作为宝马之前的旗舰车型，宝马8系列从1989年建成到1999年，无论是V8或是V12发动机都是史上巨作。有些人认为，最近的一个传闻宝马7系Coupe 实际上是8系列的复兴。总体而言，凭借其弹出式前大灯和时尚的造型德国汽车制造商售出30621台8系。考虑到V12系列发动机这个汽车史上的濒危垂死的品种，无论汽车制造商，那些有宝马8系的车主都会真正珍惜他们。

　　6.宝马M1

　　第一个大批量生产，中置发动机的宝马是M1，手工打造的宝马M1看上去意大利味要比德国味更足。宝马最初打算在模型上与兰博基尼合作，但意大利汽车制造商的破产在即宝马被迫取消其合同于1978年，那么设计的任务就交给了乔治亚罗Ital设计人员。于是在意大利人漂移的设计下，一台搭载街道比赛使用规格3.5L 6缸 266马力的发动机让他更加暴虐。

　　5.宝马Isetta

　　等一下，怎么会有这只三轮的鬼？这是因为德国汽车制造商那时决定做微型车。然后，顺手把一个247毫升，一缸，四冲程仅有13马力的摩托车发动机装了进去。它可能不是快或性感，但它是有史以来最具标志性的宝马车之一。

　　4.宝马507

　　宝马507是最近在聚光灯下明星之一，因为德国汽车制造商刚刚恢复完猫王的旧车。但跑车是真正的形象，因为它的稀有性，有史以来只生产了252台。虽然它的目的是恢复宝马的运动形象，但正是宝马507差点让宝马宣告破产，507赔了钱。是什么使得它如此重要，就是在宝马507上的那种精神，影响着未来的宝马跑车，包括Z3，Z4和Z8车型。

　　3.宝马i8

　　宝马i8一定是最现代、最潮流车型的名单上必须要有的那一台车，你很难说它不是公司最具代表性的车型之一。从它的一个写照，在电影碟中谍充满未来感的Bodylines中，宝马i8在当时就变成了公司的未来。这款插电式混合动力车证明了电气化汽车也不是很无聊。

　　2. 宝马2002

　　作为宝马首款涡轮增压的量产车，2002的涡轮增压版本带来了170马力的动力输出，而之后，这款车的概念逐渐变成了宝马的传统，于是，也就有了BMW最近更新了2002用以缅怀这一重要的概念。我们只能希望，有一天，一款新车，会以2002为造型灵感而惊艳出世。

　　1.宝马M3 型号E30

　　说了那么那么多，但是，所有的时间中最具标志性的BMW车型无疑是E30 M3。作为有史以来第一台M3，它可以说是开始了一个先河，而且很少有汽车制造商能够复制的成功。作为唯一的车型，他有着各种形式的赛车，同时拿下了更多的冠军，相比保时捷911，宝马M3甚至更能作为纯驾驶性能的代名词，这一切你都可以追溯到20世纪80年代中期。当然，现在的M3，是比起他的前辈是一个耻辱，因为，如果你要提到宝马M3，最牛的，无疑是与双门跑车相关的特别之处。